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On savait déjà qu'une Scrambler 1200 était en préparation, mais notre petit doigt nous dit qu'une SPEED TWIN est aussi dans les tuyaux, ainsi qu'une "mise à jour" des Street Twin et Street Scrambler (eh oui, déjà !)... - Speed Twin : Triumph vient d'homologuer un nouveau modèle, appelé SPEED TWIN, cylindrée 1200cc. Un peu d'imagination et on voit très bien un "Thruxton junior" qui s'intercale entre Street Cup et Thruxton 1200 : moteur 1200cc et roues alliage, position basse, gros freins et présentation compacte...
Source : motorcycle.com. Triumph vient d'annoncer leur nomination comme motoriste exclusif du championnat Moto2 à partir de 2019. Le contrat entre Triumph et le promoteur du championnat est un contrat d'une durée initiale de 3 ans. Triumph avait déjà motorisé en 2014-2015 le championnat Britannique de Supersport. Le moteur, qui sera utilisé par tous les compétiteurs du championnat, sera le tout récent 765 Triple de la Street Triple 2017. Dans sa version routière, le moteur de la toute nouvelle Street Triple RS développe 123CV à 11 700 tr/mn et un couple de 77Nm à 10 800 tr/mn, toujours pour 765cc.  Le championnat du monde Moto2 fait partie des trois classes du Championnat du Monde FIM, dont les origines remontent à 1949 : MotoGP, Moto2 et Moto3. Avec le passage récent du MotoGP en 1000cc, il y avait un peu de place pour mettre en Moto2 une cylindrée supérieure aux 600cc (d'origine Honda) qui y courent depuis 2010 - on passe donc à un triple 765cc Britannique !
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