Supprimer les sondes lambda sur votre moto Triumph

21/8/2017

Supprimer les sondes lambda sur votre Triumph n'est pas difficile, notre blog vous l'explique pas à pas.

Pourquoi supprimer les sondes O2/lambda ?
Les sondes lambda interfèrent avec le système de gestion moteur, en particulier en "bridant" l'injection pour rester à l'intérieur de certains paramètres anti-pollution. Les supprimer permet au moteur de fonctionner plus "naturellement", avec à la clé une légère augmentation de puissance et une amélioration des montées en régime.

La suppression des lambda permet aussi un ralenti plus stable, surtout avec moteur froid.

Explication plus technique : les sondes O2 mesurent la concentration de l'oxygène résiduel présent dans les gaz d'échappement, et envoie à la gestion moteur (ECU) un signal tension pour corriger si besoin le rapport stoechiométrique (air/essence). La valeur lambda est la plupart du temps comprise entre 0,9 et 1. Les leurres de nos kits sont conçus pour envoyer en permanence un signal =1 ce qui met la gestion moteur en boucle ouverte, sans correction du mélange.

Notre kit permet la suppression des sondes O2/lambda sur les Triumph "Twins" à injection 865cc (2008-2016), 900cc (2016+) et 1200cc (2016+), tout en préservant l'intégrité du système de gestion moteur.

Pour Triumph Twin, le kit comprend deux vis et les joints cuivre correspondant, pour boucher les emplacements des sondes dans les collecteurs, et deux connecteurs "trompeurs" qui leurrent le système des gestion moteur que les sondes sont présentes et correctes.
Le kit est conçu pour être monté "tel-quel" et il fonctionne aussi bien avec la cartographie d'origine, qu'avec les cartographie modifiées pour les besoins d'un échappement after-market.

Montage

1 - Identifier où se trouvent les sondes lambda dans le collecteur d'échappement (photo sur Bonneville 2012, moteur 865cc)

2 - Identifier et déconnecter les fils reliés au faisceau de la moto, à l'opposé de chaque sonde ( sous le réservoir, vers la colonne de fourche).

3 - Retirer le fil et dévisser la sonde du collecteur.

19 Commentaires

Gérard

30/7/2018 02:07:50

Je lis que : sonde 02/lambda désactivée = pots catalyseurs saturés (encrassés ) .... Vous en pensez quoi ?

Réponse

British Legends

30/7/2018 02:08:35

Réponse British Legends : les catalyseurs s'encrassent quand les sondes sont défaillantes et envoient au calculateur des données incohérentes, ou quand les sondes sont simplement supprimées. Notre kit de suppression des sondes comprend un "leurre" électronique qui envoie en permanence au calculateur un signal "tout va bien", ce qui évite tout problème de ce type.

Réponse

maniez stéphane

13/9/2018 19:55:16

bj , je ne vois pas ou je doit placé le kit lambda je possède une rocket 3 je remplace les pots et j ai un filtre ramair merci d'avance

Réponse

British Legends

14/9/2018 05:04:17

La vis de bouchage (et son joint cuivre) vient en remplacement de la sonde de la moto, sur la partie descendante du collecteur d'échappement (démonter l'enjoliveur). Une fois la sonde démontée, remonter le long de son alimentation électrique pour aller jusqu'au premier connecteur, qui est remplacé par le leurre électronique du kit.

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Lamberty ludo

26/1/2019 04:36:47

Bonjour est il obligatoire de démonter les sondes ou peut-on simplement les déconnecter et placer le leurre

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British Legends

26/1/2019 08:11:32

Oui, vous pouvez laisser les sondes en place et débrancher les fils correspondants à leur autre extrémité.

Réponse

bodart

29/3/2019 10:56:37

bonjour apres avoir monter le kit ais et le kit lamdda la moto demare plus d acceleration et inque un defaut voyant allumer que faire

Réponse

British Legends

29/3/2019 13:09:17

Envoyez-nous les détails par mail sur info@britishlegends.fr et nous regarderons. Indiquez également votre numéro de commande et le modèle/année de votre moto svp pour que nous puissions répondre précisément. Merci, BL

Réponse

Laurent Henaf

26/8/2019 21:19:36

Bonjour je viens de supprimer les sondes LAMBDA (version B) et l'AIS ( version EFI ) sur un speedmaster de 2014 et depuis mon moteur a tendance a caler a chaud et au redémarrage le ralenti est bas et revient a la normale dans les 5 secondes .il y a t'il un reglage a faire ou cela provient il d'autres choses .Merci
Cordialement Laurent

Réponse

British Legends

27/8/2019 08:01:25

Non, ce ne sont pas des symptômes courants suite à suppression des lambda et AIS, au contraire... Difficile de dire ce qui peut causer le souci sans avoir la moto sous la main, à voir avec le concessionnaire à la prochaine révision ?

Réponse

julien

29/8/2019 19:29:17

bonjour, peut on garder le catalyseur même supprimant la sonde lambda ou faut il de catalyser la moto sachant que j’ai une speed triple 2013 avec demi ligne arrow et cartographie modifiée. merci

cordialement julien

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British Legends

30/8/2019 07:37:49

Le catalyseur et les sondes fonctionnent indépendamment l'un de l'autre, vous pouvez le laisser en place ou pas vous aurez les avantages de la suppression des lambda.

Réponse

Alain

25/11/2019 08:27:27

Good morning !
J'ai installé le X-Pipe Motone sur ma T120 de 2017 et en ai profité pour installé les leurres des sondes Lambda ! Démarrage du premier coup et un son.... So British ! La moto est contente, elle respire enfin. Ca se sent immédiatement à l’accélération dés le ralenti. Un point par rapport à la vidéo, sur la T120, pour démonter la partie cadre il faut une douille Torx T50 indispensable. X-pipe monté et leurre installé en 3 heures...

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Thierry

9/12/2019 14:14:01

Bonjour,
a propos de la suppression du catalyseur, je viens d'acheter le by-pass catalyseur mais en plus j'ai également acheté le kit suppression des sondes lambda avec le booster plug. Je pense que cette démarche est cohérente si l'on veut aller au bout de sa transformation. Maintenant dite moi si je dois également avoir une action sur la cartographie (ECU) et si celle ci est capable de prendre en compte cette transformation?
Merci d'avance pour vos commentaires.

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British Legends

9/12/2019 14:52:57

Bonjour - sur les nouvelles 900/1200cc depuis 2016 le calculateur est adaptatif, il prend en compte les nouveaux paramètres et se met à jour tout seul. Aucun besoin d'y toucher.

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Hugo

24/3/2020 19:32:21

Bonjour,
Pas de monté de défaut au compteur sur le débranchement de sonde / électrovanne d'AIS ou purge canister sur le 675 ?
Merci d'avance !

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British Legends link

25/3/2020 08:35:34

L'élimination des lambda ne déclenchera PAS de faute dans la gestion moteur, le calculateur ECU s'adapte aux nouveaux paramètres après quelques démarrages/roulages. Idem pour la suppression des systèmes AIS et EVAP.

Réponse

christophe

26/3/2020 18:27:16

Bonjour je vous ai acheté le booster plug , Sur la notice trouvée sur Internet il me déconseille d’enlever les sondes lambda
Qu’en est-il de votre expérience car j’hésite à passer commande pour votre kit

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British Legends SARL

27/3/2020 08:40:33

Non, pas de contre-indication selon nous. Nous roulons depuis des années avec des motos qui ont les deux, sans aucun souci...

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