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Laissez entrer 32% d'air en plus dans votre moteur, pour une meilleure respiration !  L'entrée de la boite à air de votre Triumph Twin est restreinte par un réducteur plastique en 2 parties (un coude et un restricteur), dont l'objet principal est de permettre à la moto de passer les normes d'homologation.
Le montage est très simple : vous démontez le cache latéral gauche de la moto, retirez le cornet d’admission d’air (il suffit de tirer) puis le restricteur d’origine (3 vis de 8 à défaire). Remplacez le filtre à air* puis montez notre "trompette" avec les mêmes vis.  * nous recommandons fortement de mettre un filtre à air plus performant pour permettre à l'air d'atteindre le moteur avec plus de débit.
Motos carbu : des gicleurs (un peu) plus gros aideront à la meilleure performance du moteur, voir la page des gicleurs (notre réf NHY011) pour les détails. Motos EFI : La gestion moteur reconnaîtra l'apport d'air et adaptera la carburation en fonction. si le reste de la moto est standard, pas besoin de faire modifier la cartographie. Le "cornet +32%" se trouve ici.
6 Commentaires
cantalapiedra
1/9/2018 16:14:34
bonjour
British Legends
2/9/2018 06:56:15
Non - il restreindrait le flux d'air comme à l'origine.
Benoit
21/7/2019 07:06:41
Bonjour,
British Legends
21/7/2019 18:15:55
Non, l’idée est justement de s'en débarrasser pour faciliter l'apport d'air. Conservez-le au garage pour pouvoir remettre la moto d'origine au moment de la revendre.
Benoit
21/7/2019 18:27:00
Merci pour votre réponse.
British Legends
21/7/2019 18:49:48
Les caches latéraux font que l' eau ne peut pénétrer directement, le filtre arrête le reste. Il faut juste faire attention de ne pas viser directement cet endroit au karcher si vous en utilisez un (ce qui est une mauvaise idée de toute façon !) Votre commentaire sera affiché après son approbation.
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